“无论从三次产业投资的绝对额和同比增幅来看，第三产业投资都高居榜首。”四川省统计局有关人士向《金融投资报》记者表示，今年上半年四川第三产业投资 7710.6亿元，增长19.2%；而第一产业投资仅304.6亿元，同比增长14.4%；第二产业投资绝对额虽然达3636.0亿元，但其增长幅度仅有 1.8%。
这组数据的分量还在于，今年上半年四川第三产业投资增长占全省投资的比重提高到66.2%，比去年同期提高了3.4个百分点。种种迹象表明，四川第三产业正在成长，更多民间资本将瞄准第三产业，民资是第三产业投资主力。
四川第三产业正在成长
记者发现，在上述数据背后，则是川内外投资商对四川第三产业投资力度的“加码”。新希望和建国汽车这两个素不相识、毫不搭调的企业都将目光不约而同地瞄准 了汽车后市场。目前，双方出资成立的四川新建国投资发展有限公司已正式注册。“建国汽车与新希望联手打造的是一个汽车业的全新模式——新建国汽车城。该项 目集汽车销售、配件、美容、装饰、保养、改装、保险、租赁、酒店、餐饮、娱乐、休闲、旅游和住宅等业态于一体，真正实现汽车生活的同步化、一体化和国际 化。”东创建国汽车集团副总裁罗新建说。
看好简阳地处成都天府新区的区位优势和成都新机场建成后的交通优势的唯品会投资公司，其高级副总裁唐倚智今年以来已经数次来川，“成都新机场建在简阳，将 使其周边地区在物流业方面带来的机会不少，公司拟在简阳市建设物流产业园区，园区占地1500亩，共计投资40亿元人民币，利用电子商务开展现代化的物流 配送业务。”“物流业是典型的生产性服务业，而对这一产业的投资属于第三产业的投资。”四川省现代物流协会秘书长文德华认为，第三产业不仅包括传统意义上 的商业零售、服务业，也包括直接为生产服务的生产性服务业。
民资是第三产业投资主力
“每个物流基地投资都在10亿元以上，总计可能超过百亿元，其中，南充物流港计划投资35亿元。”传化集团董事长徐冠巨说。
罗新建则表示，根据战略规划，未来5年内，合资双方计划将在中西部的二、三、四线城市投资建设近200个“新建国汽车城”，每个汽车城项目占地规模均在 300至500亩之间，投资10亿到20亿元。以此计算，双方在5年内的投资将达2000亿。“加大简政放权力度，民间投资活力不断增强。”四川省发改委 有关人士称，上半年，全省完成民间投资6629.3亿元，同比增长15.7%，占全省投资的比重56.9%，比去年同期提高1.3个百分点，民间投资对全 省投资增长的贡献率达到66.9%，拉动全省投资增长8.7个百分点。
一个典型的个案是，在“2014年中外知名企业四川行”活动中，第三产业签约额近5100亿元，占总投资额的58%。其中，电子商务、现代物流在第三产业中的签约额又位居前列，如在现代物流业投资方面，除了唯品会外，远成集团、传化集团也都大手笔挥师四川。
更多资本瞄准第三产业
多渠道落实建设资金，有效保障项目建设需要也是第三产业投资资金的来源之一。上半年，全省采取切实有效措施，多渠道加大资金筹措力度，切实做好项目融资服 务工作，总体上保障了项目建设资金需要。在到位资金中，国家预算内资金802.8亿元，国内贷款1306亿元，自筹资金9037.4亿元，债券和外资用于 固定资产投资72.5亿元，其他资金2210.5亿元。在上述资金中有相当一部分投入到了第三产业中。
四川省社科院经济研究所所长郭正模说，四川需要继续在稳增长的同时调整产业结构，建议从以下几个方面入手：其一，要进一步落实、完善鼓励和引导民间投资健 康发展的政策措施，积极创造公平竞争、公开透明的市场环境。四川并不缺乏民间资金，关键是政策要落实。特别是在金融、电信等垄断行业方面向民间资本推出一 批示范项目。其二，要扶持新兴消费模式，以促进对第三产业的投资，特别是要大力发展健康、养老、信息消费。据悉，省政府已经出台了一揽子措施支持电子商务 做大做强的政策，力争到2017年，全省电商交易额实现2万亿元。
