这次对话会，所讨论的主题围绕着丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路沿线的基础设施建设展开。习近平主席提出了5点建议，其中大部分是跟交通运输有关，记者注意到，这其中就包括了“中国将出资400亿美元成立丝路基金”。
交通成为互联互通基础
如果要实现互联互通，交通基础设施的建设必不可少。
习近平主席表示，以交通基础设施为突破，实现亚洲互联互通的早期收获，优先部署中国同邻国的铁路、公路项目。
在他提出的建议中称，以经济走廊为依托，建立亚洲互联互通的基本框架。“一带一路”兼顾各国需求，统筹陆海两大方向，涵盖面宽，包容性强，辐射作用大。
实际上，“一带一路”提出已有一年的时间，目前这一战略规划也取得了很多成果。今年9月，中国就跟上合组织中其他成员国签署了形成国际道路运输网络的协议。
习近平表示，我们要建设的互联互通，应该是基础设施、制度规章、人员交流三位一体，应该是政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通五大领域齐头并进。
记者从相关部委人士处获悉，当前中国所作的努力，就是在亚太地区，通过互联互通的合作，让货物畅其流，人畅其行，全方位地提升亚太地区互联互通的合作。
尤其是在基础设施方面，上个月刚刚成立的亚洲基础设施银行，其工作重点也支持基础设施建设，上述部委人士表示，“中国倡导成立亚洲投行，这是亚太地区基础设施合作一个重要的做法，希望亚投行在亚洲基础设施建设中发挥作用。通过努力，肯定会改善亚洲互联互通的情况。”
近年来，中国同周边国家交通基础设施建设一直在增长，俄罗斯经济发展部长阿列克谢·乌柳卡耶夫在北京接受中国媒体采访时称，中俄之间的互联互通很重要，基础设施的发展是开展贸易和投资的基础。
记者了解到，现在俄罗斯正在同中国合作建设莫斯科至喀山的高速铁路，这一线路将来会成为莫斯科至北京的高铁线路的一部分。
400亿美元基金支持丝路建设
交通基础设施成为互联互通的重点，而推动交通基础设施建设则需要资金的带动。
习近平主席表示，要以建设融资平台为抓手，打破亚洲互联互通的瓶颈。他宣布，中国将出资400亿美元成立丝路基金，并且表示丝路基金是开放的，欢迎亚洲域内外的投资者积极参与。
实际上，早在这次对话会之前，习近平主席就已经主持召开有关会议，研究丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路规划、发起建立亚洲基础设施投资银行和设立丝路基金。
记者获悉，据亚洲开发银行测算，2020年以前亚洲地区每年基础设施投资需求高达7300亿美元，可见资金问题对于亚洲各地区互联互通的重要性。
不过，从目前的情况看，亚洲互联互通建设既面临机遇，也存在困难。各国制度和法律差异较大，各方需求千差万别，各类机制协调复杂等。
北京交通大学教授赵坚告诉记者，各国间实现互联互通还有很多现实问题要解决，比如，现在俄罗斯通往中国的铁路是宽轨，而东南亚的铁路是窄轨，问题由此而来。
习近平主席在对话会上还表示，未来5年，中国将为周边国家提供2万个互联互通领域培训名额，要以人文交流为纽带，夯实亚洲互联互通的社会根基。