■构建“四枢纽一中心”
市交通运输局相关负责人介绍，宜宾将依托独特的交通区位优势，抓住国家规划建设长江经济带和“一带一路”、省委省政府深入推进“多点多极支撑战略”等重大战略机遇，通过加强综合运输大通道建设，全力构建“四枢纽一中心”。
重点地区铁路枢纽。依托境内铁路规划中的“四高七普一枢纽”，建成成贵高铁、渝昆高铁、蓉昆高铁等高速铁路和内昆铁路、宜西铁路等普速铁路，形成沟通南北、连接东西的重点地区铁路枢纽。
区域性公路枢纽。依托境内与周边地区互联互通的“一绕九射”高速公路网、普通干线公路网，形成区域性公路枢纽。
区域性内河航运枢纽。利用长江、岷江、金沙江三江在宜宾交汇的天然优势，打造辐射川滇黔的区域性内河航运枢纽。
区域性航空枢纽。利用宜宾机场搬迁的契机，加大航线培育力度，完善航线网络，把宜宾新机场建设成为川滇黔结合部重要的区域性航空枢纽。
区域性综合交通枢纽中心。充分发挥四川南向开放门户和全省经长江黄金水道通江达海桥头堡的区位优势，通过建设对外互联互通，对内广泛覆盖的综合交通运输网络，构建区域性综合交通枢纽中心。
■ 规划建设“三大通道”
“三大通道”，是指在我市经济社会发展全局中具有重大战略意义的横穿东西、纵贯南北、内畅外通的“两纵一横”综合运输大通道，包括成贵综合运输大通道、沿江综合运输大通道和内昆综合运输大通道，连通宜宾至成都、宜宾至内江、宜宾至重庆、宜宾至贵阳、宜宾至昆明、宜宾至攀西六个方向，为宜宾构建“四枢纽一中心”提供有力支撑。
成贵综合运输大通道。该通道由成都经眉山、乐山、自贡、宜宾、贵阳至珠三角、北部湾，是四川省东南向出海大通道的重要组成部分。该通道主要有铁路、公路、水运、航空四种运输方式组成。铁路主要有成贵铁路、川南城际铁路（蓉昆高铁）、隆黄铁路等，公路主要有乐宜高速、仁沐新高速、成都至宜宾高速、宜宾至威信高速、宜宾至叙永高速等，水运主要为岷江航道，航空运输主要有宜宾至西安、贵阳、广州、深圳等城市的航线。
沿江综合运输大通道。该通道是长江经济带综合立体交通走廊的主要组成部分，依托长江黄金水道和高速公路、铁路、航空形成综合立体交通走廊。该通道主要由铁路、公路、水运和航空四种运输方式组成。铁路主要有渝昆高铁及宜西铁路，公路主要有宜泸高速、沿江高速，水路运输主要依托于长江黄金水道和金沙江航道，航空主要是由宜宾至重庆及长江中下游城市的航线组成。
内昆综合运输大通道。该通道由宜宾向东北经自贡、内江至川东北，是成渝经济区内部川东北城市群和川南城市群之间的重要连接通道，也是西南地区通往华北、东北，连接京津冀、东北亚的重要通道。该通道主要由铁路、公路和航空三种运输方式组成。通道内铁路主要由渝昆高铁、内昆高铁、川南城际铁路（蓉昆高铁）等组成，公路主要由渝昆高速、宜宾至彝良至昭通、内江至南溪等高速公路组成，航空运输主要有宜宾至昆明等城市的航线。（来源：宜宾晚报 记者 江华）
