为深入贯彻落实国家“一带一路”发展战略和长江经济带发展战略，落实省委、省政府推进成遂协同发展重大决策部署和《成都平原经济区“十三五”发展规划》，近日，遂宁市人民政府和成都市人民政府就进一步推进两市协同发展达成系列协议。根据协议规定，两地将充分发挥各自优势，通过多层次、多领域、多渠道的合作，加快推动基础设施互联互通、产业优势互补、协同发展平台建设、民生领域改革发展，共同推动遂宁成为成都非省会城市功能疏解拓展区。目前，双方确定了首批具体合作实施项目，有力地助推成遂相融互补、协同发展。为在全市营造成遂协同发展的浓厚氛围，引导广大企业、市民关注支持参与成遂协同发展。即日起，本报将推出《推进成遂协同发展》特别报道，敬请关注。
成遂协同发展，交通先行。根据成都市与遂宁市签订的《协同发展框架协议》，两地将加强成遂基础设施互联互通，共同争取国家重大项目、政策和资金支持，协调推进铁路、航空、高速公路等方面无缝对接，打造四川南向开放新通道。
2017—2019年，成遂两地将共同推进成遂南达万高铁尽快立项，加密成都到遂宁始发动车班次；遂宁至成都天府国际机场133公里的快捷通道，将连接遂宁、资阳以及成都简阳市三地，实现成都天府国际机场与遂宁安居机场的无缝对接；共同推进成南高速扩容改造项目，由当前的4车道扩宽到8车道，有效缓解高速通行压力……一幅新的交通画卷正拉开帷幕，勾勒出了两地交通互联互通的轮廓。
拥有“天时地利”
双方发展需求越发强烈
相距128公里，同属成都平原经济区，遂宁经成南高速约90分钟便抵达成都，乘动车最快只需56分。依托良好的区位优势，成遂交流合作不断深入——
我市经开区聚集的近200家电子企业，约1/3是成都电子精密元器件和PCB(印制电路板)的供应商；西部现代物流港聚集的151家物流企业，每天往返成遂的物流装卸车辆约3000台次；高金公司每年为成都提供约7.5万吨生鲜猪肉，占市民年需求量的40%；全市每年有8000吨杏鲍菇、海鲜菇等食用菌，约70%销往成都……近年来，遂宁已是成都重要的产业配套基地、物流配送基地、绿色农产品供应地。
遂宁在发力靠近，成都在辐射带动。在我市福多纳、飞亚动力、富士电机等企业为成都吉利、四川现代、四川重汽等10余家车企配套之际，成都龙发、万友、航天世东等企业也为我市江淮汽车基地提供部分零配件……
随着遂宁融入成都城市群发展圈，双方更好、更近、更快的发展需求也更强烈。而去年召开的省委经济工作会也提出，以天府新区、成都天府国际机场和空港产业新城建设为纽带，带动成遂协调发展。
两地“人和”谋划
协同发展有了实质进展
两地如何更好地利用天时地利？早在去年10月，我市发改委就与成都市发改委开展了对接工作，探讨相关意见，并多次互相考察。
就如何深化成遂合作，今年1月11日，我市市委书记赵世勇向时任成都市市委书记唐良智致信一封，阐述了两地协同发展的空间。唐良智当天表示：积极落实省委成都平原经济区协同发展的要求，促进与遂宁的合作。正是双方的认同与互动，推动协同发展有了实质进展，并敲定了两市的合作方向。
这种“人和”，不仅在两市市委层面有体现，在市直部门对接上也有进展。
以遂宁至天府国际机场快速通道为例，市交运局于今年3月初邀请成都、资阳、简阳、乐至对口部门参加协调会，多方交流明确了大致路线；后又与资阳市交运局前往省厅汇报，确定其建设标准为国省道，明确了两市的责任分工；3月底，市交运局又与资阳市交运局对接落实情况，并明确了设计单位。目前，正准备该项目工程可行性研究报告的编制工作，并纳入我市七大提升行动交通枢纽项目。而成南扩容高速项目的工可报告也正在进行，成都预计6月份开工，遂宁力争年底开工。
实现交通互联互通
打造四川南向开放新通道
成遂协同发展，交通先行。据了解，两地将加强成遂基础设施互联互通，共同争取国家重大项目、政策和资金支持，协调推进铁路、航空、高速公路等方面无缝对接，打造四川南向开放新通道。
2017年—2019年，两地将共同推进成遂南达万高铁尽快立项，加密成都到遂宁始发动车班次；遂宁至成都天府国际机场133公里的快捷通道，将连接遂宁、资阳以及成都简阳市三地，实现成都天府国际机场与遂宁安居机场的无缝对接；共同推进成南高速扩容改造项目，由当前的4车道扩宽到8车道，有效缓解高速通行压力……两地的时空距离将会再次缩短。
随着交通基础的互联互通，两地之间的产业发展更值得期待。“一方面，能引导成都优秀企业来我市投资建厂，带动经济发展；另一方面，又支持我市产品提质增效，扩大成都市场份额。”市发改委相关负责人如是表示。以物流为例，物流港威斯腾铁路货运专线即将与国家铁路网接轨，直连蓉欧专列和渝新欧国际铁路联运大通道，能满足成都企业更高效便捷的生产性物流服务。
