“一季度工业利润继续保持两位数较快增长，利润结构有所优化，企业效益持续改善，工业经济稳中向好的格局没有改变。”国家统计局工业司工业效益处处长何平说。
首先是盈利能力增强，制造业比重上升。1月份至3月份，规模以上工业企业主营业务收入利润率为6.18%，同比提高0.11个百分点。1月份至3月份，在全部规模以上工业企业利润总额中，制造业的比重为83.9%，比1月份至2月份上升0.3个百分点。另据测算，1月份至3月份，工业战略性新兴产业利润增长10.7%，保持较快增长势头。
v其次是成本下降，杠杆率降低。1月份至3月份，规模以上工业企业每百元主营业务收入中的成本费用为92.61元，同比下降0.13元。3月末，规模以上工业企业资产负债率为56.4%，同比降低0.8个百分点。
此外，产成品、应收账款周转加快。3月末，规模以上工业企业产成品存货周转天数为16.8天，同比减少0.1天；应收账款平均回收期为45.3天，同比减少0.1天。
工业企业效益的提升，与交通运输领域推进供给侧结构性改革、物流成本进一步下降密切相关。
交通运输部综合规划司副巡视员毛健表示，今年以来，交通运输部坚决贯彻落实党中央、国务院的决策部署，大力深化交通运输供给侧结构性改革，推动物流成本进一步下降，助力企业降本减负，取得了积极进展。
毛健说，今年以来，交通运输部实施的“绿色通道”政策、货车通行费优惠、差异化收费试点等措施继续发挥作用，高速公路通行费增值税电子发票开具功能已经实现，这些措施在一季度共降低运输成本102.6亿元。一些新的举措推进迅速，效果开始显现。如今年2月份，新增大连、广州、深圳等3个港口企业调降港口作业包干费，每年可再减少进出口企业费用9.6亿元左右。再比如，交通运输部加快推进营运性货运车辆安全技术检测和综合性能检测“两检合并”，有序推进多式联运项目，共降低物流成本40亿元。通过这些举措，一季度我国物流成本累计降低183.05亿元，实现良好开局，实实在在地为广大企业降低了成本。
与此同时，交通固定资产投资继续高位运行，也为工业经济稳中向好提供了助力。一季度，我国完成交通固定资产投资4701亿元，同比增长6.3%。公路水路完成投资3641亿元，同比增长9.8%。其中，公路完成投资3413亿元，同比增长11.7%，高速公路、普通国省道、农村公路分别增长16.7%、3.9%和13.5%；水运完成投资183亿元，同比下降12.4%。
