捷豹路虎今年第三季度亏损9000万英镑，主要原因包括亚洲和欧洲市场的下滑。为应对英国“脱欧”、销售下滑以及柴油车需求下降的趋势，捷豹路虎10月份宣布制定了这项庞大的25亿英镑的开支缩减计划。其中包括未来18个月削减10亿英镑的成本，未来两年每年的投资额从45亿英镑缩减至40亿英镑，以及减少车辆的库存等等，裁员细节尚不清楚。
捷豹路虎为印度塔塔汽车所有，在英国共有雇员4万人，之前已经缩减了索利哈尔工厂的1000个零时工岗位，以及其他一些工厂工人的工作时间。捷豹路虎还停止招聘新人，并缩减不必要的差旅。
捷豹路虎一直享有“英国制造业皇冠之宝石”的美誉，但目前面临多重挑战。有分析指出，欧洲对柴油车监管的收紧以及英国“脱欧”进程的不顺畅正在对捷豹路虎推行改革计划造成不利影响。
英国“脱欧”进程近期再次遇阻，英国首相特雷莎·梅在最后时刻宣布推迟英国议会对脱欧协议的表决，凸显该协议在英国或将难以得到足够支持，英国无协议“脱欧”的可能性大大上升，恐将对经济造成更为不利的影响。英国“脱欧”事宜的不确定性迟迟难以消散，对商业和投资信心与决策持续造成打击。有报告显示，如果英国无协议“脱欧”，受到不利影响最为严重的行业之一就是汽车行业。
捷豹路虎在中国市场的销量近期大幅下滑。据印度媒体报道，捷豹路虎10月份全球汽车零售总量为4.43万辆，同比下降了4.6%。据悉，捷豹路虎在中国的销售量下降了49%。但捷豹I-PACE、捷豹E-PACE和改款的路虎揽胜以及揽胜运动版等新车型在英国和北美市场销量强劲，英国市场的零售量上升46.9%，北美地区上升24.1%。
为应对监管政策以及市场趋势等变化，捷豹路虎也在关注电动汽车和无人驾驶汽车这些新兴领域业务的发展，已推出首款纯电动汽车捷豹I-PACE。自德国大众汽车曝出尾气排放检测造假丑闻以来，欧洲对于柴油车的监管持续收紧。法国已经宣布计划从2040年开始全面禁止采用内燃机动力的汽车上路。英国政府也宣布，将于2040年起全面禁售燃油车，届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。
近期，全球多家知名车企宣布裁员。美国通用汽车公司11月底宣布，随着制造成本上升和传统动力汽车销售放缓，公司计划关闭全球7家工厂并裁员1万多人。