临近年底，国内成品油市场也迎来了年内最后一次零限价调整。国内成品油本计价周期以来，虽然国际原油价格经历暴涨暴跌，不过跌势占据主流，原油变化率持续处于负值低位，因此，仍难改本轮成品油限价下调的事实。业内人士表示，12月28日24时本年度的成品油限价调整将会以“五连跌”落下帷幕。
根据卓创资讯测算，截至12月27日收盘，即国内成品油本计价周期的第10个工作日，参考的原油变化率为-9.02%，对应的汽油下调幅度在370元/吨，柴油的下调幅度在355元/吨。这将是2018年11月以来的连续第五次下调。国内成品油零售限价也将以“五连跌”迎来年内收官。按照目前幅度计算，折合为升价，92#汽油跌幅为0.29元/升，0#柴油跌幅为0.3元/升，预计加满一箱50L的92#汽油将节省14元左右。此次成品油调价落地后，正好适逢元旦小长假，对于驾车出行的居民而言，用油成本将继续下滑。
中宇资讯数据也显示，预计12月28日24时发改委将分别下调汽油、柴油零限价370元/吨、355元/吨，折升价89#汽油跌幅为0.27元/升；92#汽油跌幅为0.29元/升；0#柴油跌幅为0.3元/升。本年度成品油限价调整最终将以“五连跌”落下帷幕，最后五轮调价，汽油共计下调1920元/吨，柴油共下调1850元/吨。
从全年来看，2018年，国际原油涨势持续时间较长，从年初至10月基本保持上涨态势，也是造成10月之前调价上调居多，甚至出现连涨状况的原因。不过，随后原油跌势时间虽短，但势头很猛，从10月初以来累计跌幅已近40%，将此前的年内涨幅完全抹掉。
国内成品价调价紧随国际原油涨跌步伐。2018年至今，国内成品油市场共历经26次调整，其中13次上调，12次下调，1次搁浅。涨跌互抵后，汽油累计下调490元/吨，柴油累计下调465元/吨，折合升价为92#汽油下调0.38元，0#柴油下调0.40元。
展望成品油下个计价周期，卓创资讯成品油分析师王芦青表示，美国股市或存一定企稳可能，届时OPEC减产的利好消息或将陆续释放，国际原油价格或小幅回暖。不过，据卓创资讯原油变化率模型显示，下周期初，国内参考的原油变化率依然处于负值低位，原油小幅回暖的提振作用或相对有限。2019年1月14日24时，国内成品油调价出现搁浅或小幅下调的概率较大。
中宇资讯分析师刘标表示，进入2019年后，OPEC的减产计划将正式施行，对于缓解原油基本面供应过剩压力有所帮助。只不过全球经济放缓的事实对于原油需求还是会有相当大的抑制作用，且经济形势不佳情况下，金融市场也难有利好。国内成品油市场方面，短期内柴油因天气寒冷以及后期物流停运等因素影响需求预期低迷，而汽油市场由于春节临近，消费支撑将有所增强。综合来看，短期油品市场压力难消，中期市场形势或将有所缓和。
