在做好顶层设计的基础上，今年四川将加快交通运输结构的调整。交通运输部门将持续优化完善路网布局、路网结构，强化互联互通，促进铁路、公路、水路、民航等不同交通方式之间的顺畅衔接，为货物运输“公转铁”“公转水”提供基础支撑；推进多式联运、甩挂运输等先进运输组织方式，持续提升多式联运货运运量；推动道路货运行业集约高效发展，推进“互联网+”新业态、新模式发展，加强多部门物流信息共享。
为了更好地推进绿色低碳综合交通运输体系建设，推进新能源交通运输工具在公路货运、城市公共交通领域的广泛应用，今年，四川将推动城市公共交通、出租汽车、城市物流配送车辆、重点港区、重点物流园区、配送中心等运输工具基本实现清洁化、电动化、新能源化；鼓励在高速公路服务区配建充电基础设施；推动电力等清洁能源与新能源动力船舶的应用；推进交通科技创新研发，助力智慧交通建设。
此外，着力交通运输污染防治，今年，四川将强化非道路移动机械监管，开展柴油货车污染治理，加快老旧营运车辆淘汰；持续推进老旧船舶拆解改造，鼓励老旧运输船舶提前退出市场。
今年，四川还将着力实施公交优先战略，持续推动客运“零距离换乘”与公路货运网络节点构建，加快客货运枢纽建设；提升公交等绿色低碳出行方式比重，倡导群众选择绿色出行方式。
数据显示，截止到2020年底，四川已累计建成综合客运枢纽37个、在建10个，覆盖95%开通高铁（含客运专线）的市（州）；累计建成货运枢纽10个、在建6个，覆盖五大经济片区，基本构建全省公路货运网络节点，运输效率进一步提高。
同时，水运方面，四川港口码头岸电设施累计建成48套，实现全省长江干线五大类港口（泸州港、宜宾港）岸电配备率达到100%；公路方面，四川ETC用户目前已突破1000万户，高速公路入口通行车辆ETC使用率达90%以上。 （郭莹）
