“外贸进出口总额超100亿元、增长151%，增速居全省第1位。”1月13日，内江市第八届人民代表大会第四次会议开幕，在《政府工作报告》里有这么一组令人眼前一亮的数据。

数据的背后，是一年来内江立足区位优势，加快建设区域物流枢纽的不懈努力。

加速融入国内国际双循环

1月13日，巴基斯坦首批输华干辣椒运抵内江市并进入内江新区保税仓库，内江国际贸易再添新伙伴。

1月13日，巴基斯坦首批输华干辣椒运抵内江市。

变区位优势为发展胜势，2023年内江以打造枢纽赋能产业发展，加速融入国内国际双循环，新增1条中老班列，国际班列达到3条。同时，内江积极搭建对外经贸合作桥梁，与昆明、磨憨—磨丁经济合作区、河口口岸达成合作共识，协同开展边境通关、市场贸易、物流运输等工作，助推全市外贸迈上百亿台阶。

2024年，内江将继续深化口岸合作，对接融入泛亚铁路城市联盟，高效运营以内江为起点的国际班列;继续申报运营保税物流中心(B型)，启动内江综合保税区规划建设;努力开拓境外市场，常态化参加“川行天下”活动，稳定外贸增长态势。

中巴经济走廊农业合作项目首批进口干辣椒抵达入库仪式。

交通网络更加健全

2023年12月26日，成自宜高铁正式通车运营，威远县不通高铁的历史终结，内江就此成为四川省首个“县县通高铁”的市州，昂首跨入“全域高铁”时代。

枢纽建设，交通先行。过去一年，内江坚持内外兼“修”，持续发力推动重点交通项目建设，立体交通网络再次升级。

聚焦“外联”，成渝高速公路扩容项目开工建设。资中至铜梁高速公路、资中至乐山高速公路等项目加快推进。成自泸高速公路扩容、内江至南溪高速公路、安岳经内江至荣昌至合江高速公路、S427内江城区至凌家快速通道、G321内江至泸州港快速通道等项目前期工作有序推进。

聚焦“内畅”，内江水心坝大桥及连接线基本建成，内江麻柳坝大桥建设进入冲刺阶段。围绕加快推动“四好农村路”高质量发展，新(改)建农村公路706公里。聚焦农村面貌改善，全市18个目标镇新改建农村公路135.4公里。

2023年12月15日，内江成功入选省级首批物流枢纽承载城市。数据显示，2023年全市交通基础设施建设完成投资74亿元，同比增长90.7%，创历史新高。截至目前，内江已形成了“8+3+4”高速公路网布和“9+2”的铁路运输网络，成为西南地区对外通道接口最多、域内道路网最齐全、运输条件最好的地区。